Мобільні рятувальні сходи від турецького виробника Timsan.
СХОДИ
Сходи покриті алюмінієм. Усі системи розраховані швидкість вітру до 75 км/с.
ПЛАТФОРМА
Платформа виготовлена із сталевих профілів з рифленою поверхнею, покритою алюмінієм. Бічні панелі складаються. Платформа та бічні панелі виконані гумовими бамперами для захисту фюзеляжу. Платформа має електронну систему самовирівнювання для вирівнювання платформи паралельно шасі.
ВАНТАЖІВКА
Вантажівка визначається відповідно до вимог замовника/технічних вимог.
ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА
Гідравлічна система забезпечена масляним баком, насосом, що приводиться в дію двигуном вантажівки, циліндрами підйому та телескопічної дії, запобіжними клапанами (автоматично активованими запірними клапанами у разі втрати тиску), гідравлічними клапанами та деякими корисними аксесуарами. Є аварійний ручний насос, який можна використовувати у разі відмови двигуна.
СТАБІЛІЗУЮЧА СИСТЕМА
Стабілізуюча система складається із 4 гідравлічних опорних домкратів вертикальної дії. Вантажівку можна вирівнювати на нерівних поверхнях.
ПОВЕРХНІ
Шасі, сходи та платформа пофарбовані за індивідуальним замовленням.
ЕЛЕКТРИЧНА СИСТЕМА
Електросистема живиться від штатного акумулятора автомобіля. Електронна система ПЛК використовується для управління, контролю та діагностики всієї установки. Електросистема складається з двох задніх ліхтарів, сходового освітлення, регульованого прожектора та сигнальної лампи. Усі операції можна виконувати через панель керування. Система попереднього вибору висоти дверей літака з автоматичним підйомом висоти.
СИСТЕМА ПОЖЕЖОГАСІННЯ
Установка має систему пожежогасіння, що складається із шлангового барабана з насадкою на платформі, системи DCP (сухий хімічний порошок) та системи CAF (піна стисненого повітря) на випадок пожежі. На корпусі передбачені шафки для спорядження з рольставнями та внутрішнім освітленням.
ОПЦІЇ
• Ширина сходів 1500 мм • Електричний аварійний насос • Кольори та логотипи клієнта • Резервуар для води та пожежний насос • Встановлений на шасі генератор для допоміжної енергії • Котушка для шлангу.
Машина пригнана из Франции,пробег по Украине-3000 км.6 мест, грузовой люк.Машинка в отличном состоянии- вложений не требует.Продается в связи с покупкой внедорожника.Подробности по телефону....
О лексусах можно долго философствовать, определять природных успех данной марки. На самом деле вся соль в сборке и первоначальной ориентации на соотношения высокого качества и высокой цены. Автомобили класса лю...
Вот уже почти как год владею Солярисом 1,6 в комплектации оптима. В этой связи решил написать очередной отзыв. Постараюсь написать только полезные вещи, которые могут волновать будущих или настоящих владельцев ...
Уже как полтора года мы разделяем все горести и радости, печали и светлые моменты с Пыжом Спортиум 2011 года рождения. Преодолели мы вместе с ним около 40000 км по неудовлетворительной Харьковской местности, ...
Первый раз в своей водительской практике я встретил такой, абсолютно беспроблемный автомобиль. Вот вы можете себе представить автомобиль в котором ничего не выходит из строя, не ломается и ни под каким предлог...
Сейчас расскажу вкратце о первых впечатлениях об этой машине. Мечтал о ней еще когда только начал познавать азы вождения, да и вообще к экзотическим маркам я всегда был неравнодушен. Случайно обнаружил этот инт...
Совсем недавно сделал небольшой подарок для себя - купил ДЭУ Эсперо всего за 24 тысячи гривен. Бюджет ограничивался 30 тысячами, поэтому выбор не пестрил моделями последних годов и от ведущих производителей....
Приветствую всех страждущих почитать мой скучный отзыв.
Незадолго до покупки Toyota Caldina я владел Toyota Vista, которая служила мне верой и правдой около 5 лет. В один прекрасный момент я загорелся мыс...
За последние 5 лет автомобили меняю «как перчатки». Вообще я по жизни экспериментатор, люблю проводить сравнения и находить лучшее. В моем пользовании были Вазовская «девятка», Ауди100, Нексия ДЭУ, Рено Лога...
Всего: 0 комментариев на "Продажа 2025 г.в. ".
Добавить комментарий ▼