V-подібна важка дискова борона з діаметром дисків 710 мм
FraDisc («Фрадіск») – важка дискова борона з тиском до 135 кг на диск, що дозволяє проникати на потрібну робочу глибину. Кут атаки встановлюється з кабіни. Його можна змінювати і налаштовувати під будь-які сільськогосподарські умови.
За потреби диск може проникати в ґрунт на 15–20 см, тому не потрібно робити другий прохід. Це запобігає запорошуванню, налипанню зайвого ґрунту і втраті вологи. Диски достатньо великі для хорошого проникнення і перемішування навіть за значної кількості рослинних решток.
Застосування
Поверхневий і глибокий обробіток для подрібнення і мульчування пожнивних решток Ефективний передпосівний обробіток після плуга або перед культивацією Робота з проблемними рештками (кукурудза, зернові, мішані культури), ідеальне мульчування Додаткове обладнання
Забезпечує ефективне подрібнення ґрунту і добре мульчування в горизонті. Ефективне ущільнення ґрунту в горизонті росту за використання котків. Справляється з великою кількістю пожнивних решток навіть значної довжини. Чітке копіювання місцевості завдяки батарейному закріпленню дисків. Висока зносостійкість робочих органів. Міцна металева рама товщиною 10 мм. Хороша можливість проникнення в ґрунт завдяки агресивним зубчастим дискам і великому тиску машини на ґрунт (135 кг/диск). Добре перемішування і подрібнення ґрунту і решток завдяки великому діаметру дисків (710 мм). Легке регулювання кута атаки батарей дисків – безпосередньо з місця оператора за допомогою гідравліки. Однакова робоча глибина завдяки жорсткій фіксації крил на основній рамі. Технічна характеристика
Модель - FraDisc 6000 Захват, мм - 6000 Кількість дисків (710/660 мм) - 46/3 Діаметр дисків, мм - 710 Крок дисків, мм - 250 Товщина дискових батарей, мм - 7 Робоча глибина дисків, см - до 20 Розміщення дискових батарей - V Ширина в транспортному положенні, мм - 3000 Необхідна потужність трактора, к. с. - 280–340 Маса, кг - 6010 Робоча швидкість, км/год. - 10.
Машина пригнана из Франции,пробег по Украине-3000 км.6 мест, грузовой люк.Машинка в отличном состоянии- вложений не требует.Продается в связи с покупкой внедорожника.Подробности по телефону....
О лексусах можно долго философствовать, определять природных успех данной марки. На самом деле вся соль в сборке и первоначальной ориентации на соотношения высокого качества и высокой цены. Автомобили класса лю...
Вот уже почти как год владею Солярисом 1,6 в комплектации оптима. В этой связи решил написать очередной отзыв. Постараюсь написать только полезные вещи, которые могут волновать будущих или настоящих владельцев ...
Уже как полтора года мы разделяем все горести и радости, печали и светлые моменты с Пыжом Спортиум 2011 года рождения. Преодолели мы вместе с ним около 40000 км по неудовлетворительной Харьковской местности, ...
Первый раз в своей водительской практике я встретил такой, абсолютно беспроблемный автомобиль. Вот вы можете себе представить автомобиль в котором ничего не выходит из строя, не ломается и ни под каким предлог...
Сейчас расскажу вкратце о первых впечатлениях об этой машине. Мечтал о ней еще когда только начал познавать азы вождения, да и вообще к экзотическим маркам я всегда был неравнодушен. Случайно обнаружил этот инт...
Совсем недавно сделал небольшой подарок для себя - купил ДЭУ Эсперо всего за 24 тысячи гривен. Бюджет ограничивался 30 тысячами, поэтому выбор не пестрил моделями последних годов и от ведущих производителей....
Приветствую всех страждущих почитать мой скучный отзыв.
Незадолго до покупки Toyota Caldina я владел Toyota Vista, которая служила мне верой и правдой около 5 лет. В один прекрасный момент я загорелся мыс...
За последние 5 лет автомобили меняю «как перчатки». Вообще я по жизни экспериментатор, люблю проводить сравнения и находить лучшее. В моем пользовании были Вазовская «девятка», Ауди100, Нексия ДЭУ, Рено Лога...
Всего: 0 комментариев на "Продажа 2025 г.в. ".
Добавить комментарий ▼